用管道支座保持內外鋼管之間的同心度，用耐高溫纖維氈減阻層形成鋼管與硅酸鈣保溫材料之間的滑動界面，利用鋼套管強度高、密封性能好的特點，成功的解決了防水抗漏的難點。

保溫材料內層采用微孔硅酸鈣錯縫包扎在內鋼管上，并在縫隙填充耐高溫高彈保溫材料，有效減少了熱損失。外層保溫選用聚氨酯保溫材料，利用聚氨酯優良的保溫性能，控制外套表面溫度低于50℃，保護防腐層，增加管道的整體壽命。

鋼管中的固定支座采取隔熱措施，防止了冷橋的產生，從而使防腐層的控制溫度（50℃以下）得到了保證。

在內層保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效減少了熱損失，使蒸汽管道更加經濟合理。

聚氨酯保溫直埋管在國外一些發達國家已成為一項比較成熟的先進技術。近幾年中國供熱工程技術人員通過消化、吸收這項先　進技術，正推動著中國國內管網建設技術向更高的層次發展。幾年來的實踐成果充分證明了聚氨酯保溫直埋管建設方式與傳統的地溝及架空建設相比，具有諸多優點。這也正是聚氨酯保溫直埋管在中國供熱工程上得以迅猛發展的內在動力。

低溫直埋式預制蒸汽保溫管（內滑動）內滑動式保溫結構：

 1、內鋼管。

2、耐高溫無機鍍鋅漆。

3、耐高溫減阻層。

4、微孔硅酸鈣無機保溫層。

5、鋁箔反射層。

6、聚氨酯保溫層。

7、外鋼管或外護PE夾克管。

8、外套防腐。